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老对手大众迈腾和别克全新君越哪个更好

更新时间:2019-08-11

  B+级轿车市场定位略高于B级轿车,低于C级轿车。其存在的意义主要是:为需要商务空间的消费者提供一类性价比较高的车型。早在2006年,上汽通用别克发现了细分车型存在的必要性,从而先于各大车企推出第一代君越,成为细分大类第一个吃到螃蟹的造车企业。一汽大众也不甘示弱,于2007年推出第一代迈腾。从此,君越迈腾便展开了细分市场争夺战。竞争多年至今,两家公司分别推出2019款换代车型,而全新别克全新君越哪个更好呢?今天小编就从多个维度帮助各位分析分析。

  车辆的整体造型是国内消费者比较看重的方面。别克全新君越哪个在造型设计上更好,就能给市场带来更多的机会。19款依旧使用大众家族化套娃脸,整体感觉沉稳大气。但相对老款迈腾来说,没有太大突破,消费者也很难从表面将新老款区分开来。而不断探索消费者需求,最大化地赋予产品全新的生命力。19款全新君越采用了别克家族最新设计语言,并结合别克Avenir与Avista概念车的超前设计元素,飞翼式格栅在尺寸升级后提升了视觉宽度,多层次的流水线条结合暗色波纹体现出车身运动肌肉风格,前后呼应的展翼型全LED前后灯组与车身线条相辅相成婉如绚丽的流光魅影,整体外形设计凸显活泼有力而不失优雅豪华,与18款君越相比,风格更加激昂、运动。

  车型尺寸也是车体布局比较重要的一点。充足的尺寸能给整车外形和车内空间设计带来良好的可塑性。19款长/宽/高为4866/1832/1464mm,轴距为2905mm,而19款长/宽/高为5026/1866/1462/2905mm,轴距为2905mm,这样的数据也对别克全新君越哪个内饰更好的对比产生了一定影响。

  内饰方面,19款君越超大的室内空间搭配上别克惯有的皮质、木质内饰和高端环保的仿麂皮材质座椅,让驾乘者在打开车门的瞬间即拥有头等舱级别的体验。而内饰整体风格设计受制于空间,还是延续了老款的味道,依旧是我们大家所熟悉的大众家族气息,经典大气之余感觉少了一份对美好未来的憧憬。

  德系车和美系车在力量上的追求也是不同的。从动力配置来看,虽说两款车型都能同时满足国六B排放标准,但19款别克全新君越的动力谁好谁次,放在一起便一目了然。本次搭载的是同门豪华品牌凯迪拉克同款2.0T可变缸,再配合9AT智能变速箱最大功率可达177kW,最大扭矩达350N.m。而19款迈腾的动力搭配则略显保守,2.0T的EA系列发动机配合7DCT的变速器,使得迈腾最大功率最大扭矩都无法和19款君越相抗衡。

  这两款老对手经过各方面对比后,别克全新君越哪个表现更好相信大家已经心里有数了,从对比中我们也能看到想要做出更贴近中国消费者、高性价比产品的决心。

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